真实的复制品使童年的游艇梦想成真。

当您踏上哥伦比亚大学时,特别令您印象深刻的是气氛。从喜气洋洋的船东和船员的角度来看,这显然是一艘备受喜爱的游艇,而她的造船厂所拥有的自豪感也显而易见。很难相信她只有几个月大,而且还不是恢复良好的经典。
她在物理上尽可能接近原始哥伦比亚的副本,这是141英尺的格洛斯特木质钓鱼大篷车,于1923年在马萨诸塞州埃塞克斯的历史悠久的AD Story船厂建造。即使在今天,带轮的标准导航站也被隐藏在一个可折叠的储物柜,以便在停泊时不会有关于她年龄的任何线索。只有她船体的钢铁才是赠品。对于第一次踏上飞机的人,要花几分钟时间才能把所有这些都带进去,这绝非偶然。她的主人Brian D’Isernia作为一名高中生曾梦想着有一天有一天建造一艘经典的美国钓鱼大篷车。他将自己的最爱缩小到只有几条船,直到他最终在哥伦比亚定居。他解释说:“她是钓鱼和与加拿大人比赛的五个著名的美国大篷车之一,也是唯一一个与著名的蓝鼻子竞争激烈的人。” “我之所以选择哥伦比亚大学,是因为她是最美丽的,被认为是美国人中最快的。”

哥伦比亚起航

新的哥伦比亚是她的钓鱼大篷车前身的直接复制品

最终,在1997年,他遇到了哥伦比亚的计划。 “我们花费了大量的时间和精力,不仅找到了旧哥伦比亚的标准图纸,而且我甚至去了档案馆,找到了由W. Starling Burgess签名的原始线条图,我们完全遵循了这些图纸,”他说。布莱恩当他说“我们”时,他的意思不是比喻。布莱恩(Brian)是 东方造船公司,位于佛罗里达州巴拿马城的一家大型商业船厂。
“这是我们第一次尝试游艇,但是我们每六周交付一艘300英尺的油田船。我们将它们抽了出来,这只是一种副业。我们在院子里雇用了1500人,这只是我们开始工作的一个秘密。”在约翰·W·吉尔伯特的帮助下&Associates最初的手绘线路计划是使用计算机软件进行重新绘制的,并于2006年开始建造。 “每个人都说:'我们不知道美国有没有可以建造像这样的院子',但是直到我们发射她时才大张旗鼓。我们确实有姊妹船正在建造中,而她的船体已经建造完毕,但是我们不需要其中的两艘,因此我们将出售第二艘。”
在整个室内,到处都是对原始哥伦比亚的点头。尽管她没有沙龙或机房,但船员舱的设计看起来完全一样,被安置在传统的foc'sle中,这是桅杆前弓的房间,六张双层床交错排列沿船体形成。当被问及不寻常的船员住所时,她的船长卡尔·乔伊纳(Karl Joyner)解释说:“这是一艘复制船。她无意成为别的。老实说,我们没有任何投诉,工作人员还很年轻,在这里度过了愉快的时光!布赖恩(Brian)和咪咪(Mimi)是面向家庭的人,船上没有分离的感觉,每个人都混在一起。

哥伦比亚起航

沙龙温暖而温馨,并取代了传统的鱼类

这一点在沙龙前面的大型开放式厨房以及舒适的乡村厨房氛围中显而易见。 Brian自豪地指出了木制品和镶嵌物的细节,并沿途命名了这些树木:老虎枫,桃花心木,以及“全部在内部”。该沙龙采用令人放松的中性木质细节和经过深思熟虑的流行色,提供了多种就餐选择,其中有正式桌子和对面带有可调节桌子和沙发的座椅。茶几可以升高到完全鸡尾酒的高度,她的前任肯定不会喜欢这种现代风格。
来宾区的设计考虑了当时的家庭氛围。最初的哥伦比亚原本是装鱼的,而不是客舱的,所以布莱恩和咪咪可以灵活地设计出适合自己需求的东西。四个小木屋可容纳12人,其中两个双胞胎在船长和VIP中携带固定的铺位和铂尔曼。布莱恩解释说:“我有10个孩子和11个孙子,所以我们需要很多铺位!但是通过第二个船体,我们可以根据所有者的要求定制内部,例如包括更大的主舱。对我们来说,这不是优先事项。”

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她的主人竭尽全力实现了自己的童年梦想,即拥有一艘经典的钓鱼大篷车

虽然可能希望在船上拥有传统的感觉,但这并不以牺牲现代设施为代价:主人配备了一个大型按摩浴缸。沙龙上方的巨大天窗充满了自然光,并允许新鲜空气在整个游艇中流动。全尺寸的电壁炉以及空调和供暖系统可确保她为适应各种气候做好充分准备。船首推进器,水下照明,先进的导航设备和多媒体娱乐系统也使她与前任脱颖而出。
她外表对历史细节的关注是非凡的。 Brian解释说:“这些积木是由来自新斯科舍省伦嫩堡的一位86岁的第三代积木建造的,他的父亲为Bluenose II建造了积木,其祖父为Bluenose建造了积木。因此,她只是一段很小的历史!”甲板上还有两个鱼塘:“ Brian特别希望它们尽可能靠近原始游艇。我们有碎屑制冰机将其装满。” Joyner上尉解释说。

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传统的积木和索具确保她是真实的复制品

布赖恩(Brian)对新游艇和前任游艇的热情显而易见,但在解释自己的历史时变得更加清晰:“可悲的是,世界从未看到原始哥伦比亚的全部潜力。 1927年,她与四艘加拿大纵帆船一起在新斯科舍省黑貂岛附近沉没,并于1927年8月遭受飓风袭击。碰巧的是,这实际上是我从事渔业的地方:我在Sable Island上排了两年的长长的箭鱼衬里,所以我也受到了感动。
“但显然我的情况有所不同:在那些日子里,这些船驶出大银行,没有雷达,GPS或天气报告。他们所拥有的只是一个指南针,一个晴雨表和一个铅线。当您在飓风中偏僻的海岸上,没有引擎的船上时,会很麻烦。那天晚上有五辆大篷车丧生,而哥伦比亚就是其中之一。一百二十五人死亡,每艘船有25名船员,他们来自沿海的小渔村。一个村庄失去了25人–没有一个家庭没有受到影响。 “但是她是一艘真正的渔船,这就是她的造船目的。她参加了渔民杯比赛,结果是你必须钓鱼。您不能只是注册。如果您不出去钓鱼,那么您将无法参加比赛。我想我们建立她的部分原因是为了纪念那个时代和那些男人。我们忘记了那是非常艰难的时期。即使经历了这些悲剧,他们仍然起身去钓鱼。他们是幸存者,”他说。

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私人巡航和悠闲旅行的生活与她的前任相去甚远

新的哥伦比亚大学将在Brian和Mimi的手中享有不同的生活。布赖恩说:“我要带她去参加5月在华盛顿特区波托马克河上举行的第50次大学聚会。”她还将在2015年夏季游览地中海。 “我的母亲出生在爱尔兰,由于我们计划航行穿越大西洋,所以我们必须去那里。我们将与家人同舟共济,度过美好时光。”