如果佛罗里达州第四大城市如愿以偿,那么墨西哥湾沿岸可能很快就会成为该州的竞争对手’东海岸吸引超级游艇。



圣彼得堡现在正在寻求有关开发,租赁和运营专门用于大型游艇和研究船的码头的建议。



自2007年以来,市政官员已经注意到超级游艇收入的增加,其中有两个重要的游客-塔图什和埃克斯塔西。



尽管Ecstasea在2008年在港口度过了一个月,但Tatoosh在港口度过的时间明显更多。实际上,她的船长写了一封信,说塔托什(Tatoosh)自2006年起便以该市为主要美国基地,在港口乘船来回游客很容易。



他补充说,在她的一些访问中还安排了维护工作。“如果没有公用事业,圣彼得堡港口的工作人员会非常有帮助地安排当地供应商的外部服务,” he writes.



那里’s good space available in the port for a dedicated superyacht marina, which touts a 420m (1,380ft) wharf, a water depth of 6.4m (21ft) — 和 nearly four acres of land that can be developed as a boardwalk or for other uses. 那里 are already fuelling, pump-out, water, customs, 和 other related services available.



提案必须针对3960万英尺(130英尺)以上的游艇,并在11月初提交。优先针对超过4570万英尺(150英尺)的游艇并包括研究船的潜在用途的提案。 (港口目前有一个长期租户,圣彼得堡海洋研究所,一家海洋研究与开发公司。)



根据城市规定,任何商定的开发项目的最长期限为10年。如果开发商希望获得更长的任期,则需要通过全市范围的全民公决来批准选民。