听到一个男人的话,他激动地说道:“我总是说下一个项目比上一个项目更令人兴奋。”他将顾女士,王牌女士和迪尔巴女士视为他众多游艇中的一员。接下来会发生什么呢? 。

今年,安德鲁·温奇(Andrew 绞盘)庆祝30周年Winch Design的里程碑,值得反思。但是,作为行业的精英游艇设计师之一,他并不满足,他还庆祝Winch Aviation Studio团队成立15周年,以及他的Architecture Studio成立以来的10年。这是一个令人印象深刻的记录,并讲述了一个热心致力于各种形式设计的男人的故事。今年只有另一件事要庆祝:他的60岁生日。
“我在奇切斯特海港Bosham的南海岸长大。我父亲仍然住在那儿,我学会了和他一起航行。帆船运动最初使我进入了小船设计领域。 21岁时,我以52英尺高的船长身穿大西洋航行。回到欧洲后,我决定不想当船员,我想设计!”

绞盘
在最初接受雕塑家培训之后,温奇进入了3D设计领域,然后加入了著名的乔恩·班嫩伯格工作室。“我在乔恩·班嫩伯格担任学徒六年。我仍然与他的儿子Dickie(非常可爱)以及我的前同事之一Tim Heywood保持很好的朋友关系,现在我正在与他一起从事五个项目。” 绞盘并没有出名,尽管与他进行有关他的项目的对话将不可避免地涉及许多“大牌”,但这并不能给人留下深刻的印象,而是要展示他的合作质量以及他与同伴之间的相互尊重。
绞盘在2016年也享受了两个特定的游艇里程碑,两项合作:“我们正在庆祝交付 迪尔巴 从数量上说,这是世界上最大的私人游艇,同时也庆祝着有史以来最成功的64英尺帆船游艇Jeanneau 64!”温奇说。
在超级游艇领域,确实没有一个合适的比喻来描述这两个地标之间的距离。但是根据Winch的说法,这并不重要:“规模不是问题,而是项目的成功,”他坚称。 “人们从使用,观看和生活中获得的质量,成功和乐趣。”因此,尽管在形而上学上两个项目是相同的,但元素比较显示了温奇的工作范围之广: 迪尔巴 重达15917吨; Jeanneau的重量仅为30.5吨。

 

绞盘
温奇确保他的工作室对每个项目的细节都给予同等的关注,这在某种程度上解释了他在各个领域的成功。 Jeanneau与法国设计师Philippe Briand密切合作, 迪尔巴 是EspenØino的一个项目,她绘制了她的外部线条。温奇(Winch)和他的团队将他们的专业知识用于室内空间 迪尔巴:“我们很幸运能够在一些最美丽,最引人注目的超级游艇上工作,这是我荣幸的。 迪尔巴 她是一个庞大而复杂的项目,但我们拥有在不影响其他项目的前提下进行管理的经验和规模。” 绞盘解释说。 “游艇团队与我们的内饰团队紧密合作,因此我们有很多人共同努力,以达到最佳效果– 迪尔巴 对于所有幸运地参与其中的人来说,这都是一个很棒的项目。”

绞盘
不管你打包 迪尔巴 这是一个具有里程碑意义的项目,并且是目前最受游艇爱好者和爱好者欢迎的游艇。 “如此规模的项目面临的主要挑战只是所需的大量资源。 绞盘说:“我们对每个项目都非常重视细节,因此只是在扩大规模。” “显然,在过去30年中,我们学到了很多东西,每个项目都教给我们一些新东西。我们利用我们所有的经验和设计才能,确保此项目的运行与所有其他Winch项目完全相同。 30年来,设计的复杂性已经发生了明显的变化,客户的期望也有所提高,但这是一件好事,因为我们喜欢挑战并希望突破界限。最终结果非常值得所有辛勤的工作。”

绞盘
绞盘设计团队不仅在研究大型游艇。 “我们刚刚为客户绘制了A380-如果发生的话,那将是很棒的!”温奇说。波音公务机和空中客车公务机主要是航空工作室关注的重点,目前它们有四个项目,其中一个是第一架Dreamliner-900,这是迄今为止最长的787。

绞盘
“我至少有几个拥有多种Winch产品的客户。太好了,太好了!”温奇说。 “我喜欢我们的客户在Winch房屋中生活,乘坐Winch飞机飞行,踏上他们的Winch游艇(乘坐Winch招标或直升机前往)的协同作用。这些经历中的每一个都应该是乐趣和愉悦,它们都与一种生活文化有关。我们为客户创造生活。”温奇还设法以某种方式意外地承接了项目:“我有一个客户走进这里,说:'我知道你在做游艇,但我不想要游艇,所以不要谈论游艇,我想要一架飞机。'最后,他说:“我真的很喜欢游艇,让我们也做游艇。”于是我们开始了游艇项目!”

绞盘
室内游艇设计所需的技术使Winch能够无缝导航航空和物业项目的水域。 “我们刚刚在伦敦完成了一个有两个孩子和30名员工的家庭的公寓。我们不得不像游艇一样设计内部,这就是他聘请我们的原因。他说:“我能看到您在游艇项目上所做的事情:您永远不会看到绞盘游艇上的船员。”由于我们的工作路线,他们可能是完全看不见的。他们有自己的后台,我已经做了一段时间了。这是一种非常英国的传统,效果很好。在这个伦敦项目中,厨师在另一间公寓里有单独的厨房,这对某些人来说似乎很奇怪,但是无论如何,这发生在游艇上,厨房在另一层。因此,设计游艇与在骑士桥设计梦幻般的公寓绝对是一样的。”

绞盘
对于Winch来说,与客户建立关系与建立项目一样重要,他只会招揽与他建立情感联系的客户。 “我们的客户是我们的顾客。他们委托建造独特的东西,无论是游艇还是地毯和艺术品。它正在考虑生活方式:我们将自己置于每个细节中。所以我们问一个问题:淋浴应该多大?好吧,家里的淋浴间有多大?他会想要同样的。他睡在床的哪一侧?因为那是浴室的一面。小事大有不同。”

绞盘
好的设计是如此壮观,以至于创作者都敬畏不已,“我走进了 高手 去年,我去了,“ Crickey,我们设计了这个吗?!”当你好几年没见到它时,它会让你屏住呼吸,”温奇笑道。
但是,最重要的品质之一就是能够从正确的起点入手。 “我认为最重要的是听。如果您不知道目标在哪里,创建一个伟大的项目就很难。”有时您可能会很好地达到目标。 “有时候,可悲的是,有些客户说:‘安德鲁,我想做一艘新船,但是我爱我已经吃饱了的船!” Cyclos III 保留了25年!他说:“我永远都不会改变它,因为它就像手套一样适合我。”我应该做得不太好,这样他就会买更多的项目!但说真的,我为我们的客户将游艇保持如此长时间感到自豪。”
绞盘

温辛(Winch)在聆听客户希望的同时,还知道何时添加更多个人建议。 “上 海猫头鹰 我们根据彼得·潘(Peter Pan)雕刻了一棵四层楼的魔术树。我在肯辛顿长大,然后去花园看雕塑是一个灵感。我把故事讲给了祖父母,他们很喜欢。他们说:“让美国的一切都成为神奇的墙!”游艇对于Winch工作室来说是一个有趣的项目。 “我们正在建造第一个 海猫头鹰在汉堡游艇公司(Burger 游艇)的43米高处,客户说:“我们已经意识到它的体积不够大。安德鲁,我们希望您开始设计一艘新船。最大尺寸为62米,让我们继续吧!’所以当我们开始更大的尺寸时,我们甚至还没有完成第一个。”客户保留两艘游艇进行不同类型的巡游。 “夏季的每个周末,他们都会上船。这是一种自由感,它使父母,子孙后代放松。这是关于他们爱自己的空间。”

绞盘
绞盘的职业危害在于设计杰作,只有少数社区才能欣赏。 Portonovi是黑山的一个高端新开发项目,拥有全新的码头和Winch设计的游艇俱乐部。 “这是Winch Design的第一个公共空间项目,这使其更加令人兴奋!”温奇说。 “这座建筑将是建筑团队的绝佳展示,而自由形式的设计将挑战我们所有参与该项目的人,并将建造出一座标志性的标志性建筑,我们都可以为此感到自豪。我们从事的许多项目都是机密的,因此这对我们向世界展示我们能做的事是一个绝好的机会。”

绞盘
正如这一具有里程碑意义的一年所期望的那样,温奇和他的工作室想庆祝一下。 “我爱聚会,我必须说!”温奇说。但是安德鲁(Andrew)的妻子和商业伙伴简(Jane)提出了一个更好的主意。 “她说我们应该做些能赚钱而不是花钱的事情。”因此,伦敦到摩纳哥的自行车旅行诞生了。温奇和他的团队成员以及其他想参加的人从伦敦塔骑行到摩纳哥的宫殿,及时赶赴游艇展,为蓝色海洋基金会筹集资金。 “我们想为海洋做点事情,这使我们拥有30年的行业经验。我们真的很关心Blue Marine Foundation,并试图清理海洋并停止过度捕捞。我们想做一些与花钱无关的事情。如果家具具有独特性,我们可以很快为客户花费100,000英镑购买家具。直到您尝试为赞助之类的活动筹集资金后,您才意识到1000英镑是多少。”这是团队挑战的二分法,其最初目标是为慈善团体筹集50万英镑。

绞盘
那么Winch Design的未来30年将是什么样?温奇说:“我想享受创造的所有机会,因为这是使我们所有人都想在这里工作的鼓舞人心的东西。” “我们是造梦者的工作室,但拥有悠久的传统。我们梦想着以梦想的方式创造设计的未来。他不仅关注游艇,还关注设计。 “我很乐意做更多的水边建筑项目和家具收藏。少一些地展示我们的工作将很有趣。”该工作室有很多值得骄傲的地方,并带来了一些惊人的游艇。他们独特的设计使它们经受了时间的考验。无论是什么项目,“绞盘设计都是关于产生动态设计的。我们没有房屋风格,无法以全新的眼光看待每个项目。”
温奇在泰晤士河上的办公室雇用了约70名员工,这是他从事30年来一直沿用的潮汐河。这些水域从来没有想过1986年会在2016年激发灵感的游艇,但这就是Winch Design的礼物。

绞盘